Små båter er perfekte for turer rundt innsjøen. De passer på taket på bilen din og bak i lastebilsengene, noe som gjør dem perfekte for spontane campingturer. Denne artikkelen beskriver en metode for å bygge en kano, (12'x30 ", med 11" dybde), ved hjelp av en søm og limstil for båtbygging.
Trinn
Del 1 av 3: Bygging av rammen
Trinn 1. Rip og fest kryssfinerplatene
Rip to ark med 4'x8'x1/8 "(kryssfiner av dørhud) i 24" brede ark, stabel og fest disse 24 "x 8 'arkene sammen på øvre og nedre kant med små spiker på noen få steder.
Trinn 2. Merk av målingene dine
Legg ut de vedlagte panelene og merk en vertikal linje hver 12 "langs hele 8 'lengden på kryssfiner. Fra disse 12" vertikale linjene måles det ved å markere punkter på disse linjene.
- En lang pinne eller lekter brukes til å tegne en linje mellom disse punktene og gir konturene til kanopanelene. Sørg for at linjene som er tegnet for panelene er alle rettferdige, glatte kurver.
- Bare tre paneler trengs på hver side. De fire halvarkene med 8 'kryssfiner brukes til å lage 12 båtpaneler, deretter settes disse 12 panelene sammen i matchende par med rumpeblokker eller skjerfskjøter for å utgjøre totalt 6 paneler eller 3 per side.
- Fingerskjøter, bruk av en svalehalemal og en ruter vil også gjøre gode ledd for å bli med panelene. Du må tillate 1 "overlapping av hvert panel når du lager fingerleddet, da dette gir båten et attraktivt ferdig utseende.
- Dette systemet lager en enkel, men veldig fin båt og har et gjenkjennelig kano -utseende og form med en mild "v" bunn, i stedet for en flat bunn.
Trinn 3. Klipp panelene
Når panelene er trukket ut og sjekket for fine buede linjer, er det på tide å kutte dem ut med en sabel sag.
- Når du har kuttet panelene, bruker du en trearbeiderrasp (fil) for å jevne ut kantene så nær linjene på panelet som mulig. Et lite blokkplan kan brukes i stedet.
- Nå kan du sette panelstykkene sammen som nevnt ovenfor med fingerledd, skjerf eller rumpeblokker. Mer spesifikke instruksjoner om hvordan du gjør hver av disse leddene er lett tilgjengelig online.
Trinn 4. Bor hull i panelene
Nå som panelene er ferdige, er det på tide å bore noen hull langs bunnkantene, omtrent 3/8 fra topp- og bunnkantene på hvert panel.
- Denne jobben er enklere og raskere hvis du legger de to matchende panelene (de tilsvarende panelene på hver side) sammen og borer hullene.
- Denne båten har bare tre paneler per side, hvor hver av de tre er like på hver side av kanoen.
Trinn 5. Sy sammen panelene
Få noen kausjon, kobber eller en hvilken som helst myk, lett å bøye ledning fra jernvarehandelen. Skjær korte tråder omtrent 3 lange, du trenger ganske mange av disse, omtrent en halv paiform. Imidlertid kan du alltid kutte mer hvis du trenger dem.
- Legg de to bunnplatene oppå hverandre og led senter-/bunnkantene sammen, men ikke trekk tråden for stramt. La ledningen være løs, slik at du kan åpne de to nederste panelene som en bok. Dette vil være bunnen av kanoen din.
- Start nå i midten, tråd (sting) på neste panel, og legg noen masker på hver side av senterlinjen. Fortsett å jobbe fra side til side og gjør noen på hver side til du kommer til endene.
- Når du kommer til de øvre panelene, stiller du endene opp og sy dem sammen. Prøv å holde dem så jevne som mulig, med en fin kano -endekurve. Du bør begynne å se kanoen komme sammen på dette tidspunktet.
Trinn 6. Gjennomgå arbeidet ditt
Med panelene sydd sammen, legger du en pinne omtrent 1 "firkant og 29" lang øverst i midten av kanoen. Dette holder den til riktig bredde og form. Stå tilbake og se på det.
- Er det rettferdig, med fine flytende linjer og ingen vri? Hvis du ikke strammer eller løsner trådstingene etter behov, eller til og med legger du til en søm om nødvendig. Sørg for at det ser behagelig ut for øyet.
- Kontroller om det er noen vri på kanoen ved hjelp av svingete pinner. Sørg for at panelkantene sitter godt og tett oppå hverandre og ikke overlapper på noe tidspunkt.
- Du kan også gjøre et triks som kalles å kutte en overgangsledd, som er et 1/4 eller 3/8 "hakkskår 24-36" (avhengig av bredden på panelet og kanoens lengde) inn i nederste forkant av toppaneler. Dette gir deg en fin glatt side. Mer detaljerte instruksjoner om hvordan du gjør en overgangsledd finnes i mange bøker som dekker søm- og limbåtbygning eller på internett.
- Til slutt må du passe på at panelene ikke skyves ut fra hverandre på et hvilket som helst tidspunkt, du vil ha fine, glattstikkede sømmer.
Del 2 av 3: Liming av panelene
Trinn 1. Påfør litt epoxy
Bland akkurat nok epoxy til å dekke leddene mellom panelene. Dette gjøres ved å bruke en miksekopp (8 oz.) Og en pinne. Bruk deretter en skumpensel for å påføre epoksyet på skjøtene.
- Prøv å dekke hver kant omtrent en tomme på hver side av skjøten, og pass på at den trekker inn i skjøten for å få et godt bånd. Få det til å se ut som om du maler en stripe nedover leddet. Husk at leddene på panelene og stilkene bare blir epoksy på innsiden foreløpig.
- Gjenta denne prosessen for hver av leddene. Prøv å ikke la epoksyet renne ned på sidene av panelene - du vil bare ha det på skjøten, ingen løp. Hvis du har løp, bruk en annen børste for å tørke dem. Dette gjør livet enklere når det gjelder sliping av innsiden av båten. Husk å sjekke utsiden av sømmene også for løp.
- Legg to strøk epoxy på leddene og stilkene (stilkene er endene på båten), og la epoksyen tørke før den belegges på nytt. Sørg for at stilkene trekkes tett sammen (ved hjelp av stingene) før du påfører epoksyen. Ikke bruk klemmer for å trekke stengene sammen, bare masker!
- Hvert lag med epoxy trenger omtrent 24 timer å tørke, så prøv å ha litt tålmodighet mens du drømmer om den glatte glassete innsjøen!
Trinn 2. Fjern trådstingene
Når epoksyen er tørr, må du kontrollere at leddene er fullstendig epoksy uten tørre flekker (områder uten epoksy). Hvis de er det, kan du begynne å kutte og trekke ut trådstingene.
- Gjør dette med forsiktighet, ettersom panelets ledd fremdeles er skjøre på dette tidspunktet. Prøv å ikke bryte epoksyforbindelsen, og ikke la ledningen ligge i båten.
- Hvis du trekker ut en ledning og skjøten åpnes, setter du en søm inn igjen og epokser det leddområdet igjen.
Trinn 3. Påfør en blanding av epoksy og tremel
Når all ledningen er ute, blander du litt epoxy og tremel (veldig fint sagflis). Du kan finne tremel hos enhver båtbyggerleverandør. Denne blandingen er kjent som en filet.
- Bland tremel og epoxy til en jevn kremaktig blanding - det skal ikke være rennende. Påfør denne fileten på leddene du legger epoxy på.
- Lag en fin glatt perle ca 1-1/2-2 "bred over midten av hver ledd, og påfør deretter en glatt filetperle på innsiden av stengelendene.
- Gjør stengelens fileter ca 3/4 "tykke på innsiden - selv om dette tilfører vekt, har det fordelen av å gjøre stammen fin og sterk.
- Du bør imidlertid være forsiktig så du ikke tilsetter for mye epoksy, da det kan bli sprøtt.
Trinn 4. Legg glassfiberbånd på innsiden av båten
Nå er det på tide å legge til et 3 bredt glassfiberteip (som er klutlignende, i stedet for klebrig) til de nyfileterte beleggene og stilkene.
- Påfør et nytt lag epoxy, glatt det over glassfiber til det blir klart. For å gjøre skjøten så glatt som mulig, tilsett akkurat nok epoxy for å gjøre glassfiberet klart, og bruk deretter en nal for å fjerne overflødig overflate. Husk at påføring av for mye epoxy er like ille som å påføre for lite.
- Vær forsiktig mens du gjør dette, da du ikke vil skyve den ferske filetblandingen ut av skjøten når du presser ned glassfiber med nalen.
- Når du kommer til stilkene, legger du til en 3 "bred stripe av glassfiber på innsiden av stilkene (over fileten). La stammen på enden av glassfiber komme ned over senterlisten av glassfiberbånd, da dette vil gjøre en komplett, sterk ledd.
- Du må legge til et nytt lag med epoxy på disse båndene etter at det første strøket er herdet, og igjen vente 24 timer mellom hvert strøk.
Trinn 5. Sand båten
Når det andre lag med epoxy har tørket, er det på tide å snu båten. Be om hjelp fra en annen person til å snu båten - husk å være veldig forsiktig, da båten fremdeles er skjør på dette tidspunktet.
- Bruk nå en fin rasp (trebehandlerfil) til å glatte ut over kantene på bunn- og nedre panelskjøter, pass på å ikke splitte den tynne kryssfiner. Bruk deretter sandpapir (80 korn) for å glatte ut skjøtekanten, pass på at du ikke sliper for dypt ned i kryssfiner.
- Slip hele utsiden av båten med et sandpapir på 120 sand. Sørg for å rydde opp eventuelle drypp og løp fra epoksyen som rant gjennom leddene. Husk å slipe forsiktig - ikke sand inn i de tynne lagene av 1/8 'kryssfiner, da dette tar bort fra kanoens ytre hud og etterlater hule, flate flekker.
- Når slipingen er ferdig, tørk av overflødig støv med en osteklut, bruk deretter trykkluft og en ren klut for å fjerne det mer gjenstridige støvet. Sveip gulvet, og vent til støvet har lagt seg før du fortsetter.
Trinn 6. Påfør epoxy og glassfiber på utsiden av båten
Når støvet har lagt seg, kan du påføre et tynt, jevnt lag med epoxy på det glatte, bare treverket på utsiden av kanoen med en god skumbørste. Igjen, 24 timer å vente på at epoksyen tørker.
- Slip den epoksybelagte utsiden av båten lett med 120 kornpapir. Dette er bare nødvendig for å gi en tann for det neste lag epoxy og glassfiber å holde på.
- Nå er det på tide å legge glassfiberduk på utsiden av båten. Glassfiber kan veie alt mellom 4 oz og 8 oz, avhengig av tiltenkt bruk av kanoen. Jo større glassfiber jo tyngre er kanoen da tyngre glassfiber krever mer epoxy.
- Bruk samme teknikk for å påføre glassfiber på utsiden av båten, og deretter påføre et lag epoksy på toppen. Hvis du aldri har gjort dette før, er det lurt å lese så mye du kan om det først. Å bli informert vil hjelpe deg med å gjøre en veldig fin jobb på båten.
Trinn 7. Trim glassfiber og epoxy
Du må trimme epoxy- og glassfiberduken omtrent to timer etter påføring, like før epoxy begynner å stivne.
- Hvis du venter til epoksyet stivner, vil det være veldig vanskelig å trimme overflødig glassfiberduk fra kantene på kanoen.
- For å trimme glassfiberduken, bruk en barberkniv og klipp av kluten langs kanalkantene. Vær forsiktig mens du klipper - prøv å ikke trekke i kluten da den fortsatt er våt, og den vil bevege seg og forårsake problemer.
Trinn 8. Tilsett et nytt lag epoxy, og slip deretter båten
Etter at det første strøket med epoxy er påført glassfiberduken og er tørt, legg til et nytt strøk for å fylle vevet på kluten, og gi deg en fin glatt overflate.
- Vær oppmerksom på at det kan ta mer enn to strøk å fylle vevet av kluten, avhengig av stoffets type og vekt.
- Med glassfiber på og trimmet, gir du utsiden en lett sliping med sandpapir av 220 korn, og deretter renser du alt støv. Du kan nå fjerne strøk eller male båten.
Del 3 av 3: Fullføre jobben
Trinn 1. Snu båten
Snu båten forsiktig med høyre side opp og legg den i en vugge eller i slynger. Dette er et godt tidspunkt å bygge et sett med saghester for å sette og vugge kanoen i, slik at den ikke beveger seg mens du jobber på innsiden.
Trinn 2. Fest kanalene
Gunnels er kanos toppskinner, som er plassert på innsiden og utsiden på begge sider av kanoen.
- Gunnels gir et fullstendig utseende til kanoen, samtidig som de tjener til å beskytte kanoens sider som gnideskinner.
- Hver tunnel skal være omtrent 1-1-1/4 "x3/8-1/2" firkant, med toppen utvendig og innvendig kantene avrundet. Bruk epoxy og messing eller bronse skruer for å feste tunnelene foran 24-30 "på kanalene. Du kan bruke epoxy- og fjærklemmene til å feste tunnelene til kanoen til epoxy tørker.
- I stammen ender på toppen av kanoen kan du passe små dekk, på toppen av skinnene eller mellom dem, hvis du tar deg tid og krefter på å få en god passform. Flush dekk ser best ut.
Trinn 3. Påfør et nytt strøk med klar lakk eller maling
Husk at du må gjøre det ene eller det andre, ettersom epoksy alene ikke vil vare når det utsettes for solen. Når du er ferdig med å male eller lakkere utsiden, er det på tide å snu kanoen og gjøre innsiden, fjerne strøk eller male.
Trinn 4. Sand, epoxy og mal innsiden av båten
Sand innsiden av båten, og fjern eventuelle drypp eller løp. Prøv å ikke slipe gjennom det øverste kryssfinerlaget.
- Når all slipingen er ferdig, er det på tide å belegge innsiden av båten med. For best resultat, gjør dette i to eller tre tynne lag med epoxy, og vent 24 timer mellom strøkene.
- Når alt er gjort kan du slipe det siste strøket lett med 120 sandpapir og deretter et 220 korn for å få en virkelig jevn finish.
- Tørk av støv, og maling eller lakk innsiden.
Trinn 5. Legg til seter
Du kan legge til seter før eller etter at du har epoxybelagt innsiden av båten.
- Alle seter skal være omtrent 1-1-1/2 "fra bunnen av kanoen, ikke hengende fra kanalene.
- På en lett kano (som denne) med lavt fribord er det best å holde tyngdepunktet så lavt i båten som mulig.
Trinn 6. Gi båten tid til å tørke
La det hele stivne i omtrent en uke - dette gir lagene av epoxy og sluttid til å tørke helt.
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- Bruk kun epoxy rikelig med frisk luft (ventilasjon) når du bygger båt for å unngå mulig permanent nerveskade forårsaket av innånding av røyk.
- Les alt du kan finne om søm og limbåtbygging. Jo mer du vet desto færre problemer får du, og jo lykkeligere blir du.
- Ikke ha det travelt, dette er veldig vanskelig å kontrollere, men et problem du må jobbe med.
Advarsler
- En trebåt synker ikke; den kan sumpe, men vil fortsatt flyte, så hvis du faller ut og båten fylles med vann, kan du bli med den, det kan redde livet ditt.
- Hold området du jobber i rent, godt ventilert og et brannslukningsapparat tilgjengelig hele tiden.
- Epoxy er giftig, og du kan bli veldig syk av langvarig eksponering for epoxy. Prøv å ikke puste inn røyken eller la epoksyen (eller dens komponenter) komme i kontakt med huden din. Bruk verneutstyr, beskyttelsesglass for å forhindre sprut i øynene, et luftfilter (kull) og mye ventilasjon anbefales, gummi- eller vinylhansker og en gammel langermet skjorte.
- Bruk alltid Personal Flotation Devices (PFD) når du er i en båt. Ikke sitt på PFD -ene. Enkelte stater og lokale lover krever spesielt PFD -er for unge mennesker.
