Når en bil har en vakuumlekkasje, betyr det at det lekker luft inn i motoren på steder som skal tettes. Lekkasjen reduserer motorens totale effektivitet og påvirker funksjonen til en rekke systemer som er avhengige av et forseglet vakuumsystem. Hvis du mistenker at bilen din har vakuumlekkasje, må du vite hvor du skal lete etter problemet, slik at du kan oppdage åpenbare problemer. Hvis du ikke finner lekkasjen med en gang, kan du bruke nye metoder for å finne lekkasjen, eller du kan søke profesjonell hjelp.
Trinn
Del 1 av 3: Foreløpig inspeksjon
Trinn 1. Se vakuumdiagrammet til motoren din
For å forstå hvor motorens vakuumslanger er og hvilke områder som kan lekke, kan du se på et diagram som beskriver hvordan vakuumsystemet fungerer. Disse diagrammene kan vanligvis finnes i reparasjonsmanualer laget for ditt spesifikke merke, modell og bilår.
Mange reparasjonsmanualer kan kjøpes hos forhandlere på nettet eller finnes online i digital form
Trinn 2. Start bilen og lytt etter en susende lyd
Når bilen din har en vakuumlekkasje, vil lekkasjen ofte få en hvesende lyd til å begynne. Du kan kanskje høre det fra innsiden av bilen, men det er mer sannsynlig at du vil kunne høre det når du åpner panseret på bilen mens motoren går.
Prøv å finne ut hvor hvesende støy kommer fra. Dette vil hjelpe deg med å finne ut hvor lekkasjen er spesifikt
Trinn 3. Se etter frittliggende eller ødelagte slanger
Hvis du mistenker at du har et vakuumproblem, er det en god idé å se over motoren etter åpenbare problemer. Se etter slanger som er løsnet i den ene enden og slanger som er makulert eller tydelig sprukket. Hvis du oppdager et problem som dette, er det sannsynligvis årsaken til motorproblemene dine.
- Antall slanger motoren din har og plasseringene deres varierer mye avhengig av din spesifikke motor.
- Bruk en lommelykt mens du ser på motoren din, slik at du kan se så mange områder som mulig.
- Små sprekker i en slange kan forårsake vakuumlekkasje. En visuell inspeksjon kan ikke finne denne typen små lekkasjer.
Trinn 4. Slå av motoren og kontroller at slangeklemmene er stramme
Vakuumlekkasjer oppstår ofte på det punktet hvor en slange festes til et solid stykke motor. Sørg for at klemmene som holder slangene på motoren er tette. Du kan gjøre dette ved å bevege slangen og klemmen forsiktig. Klemmen skal ikke bevege seg når du trekker i slangen eller på den.
- Sørg for at motoren din er slått av og at den er kul å ta på når du gjør dette.
- Hvis en slangeklemme beveger seg, bør du prøve å stramme den. De fleste slangeklemmer har en skrue på seg som strammer klemmen når du snur den.
- Selv om du ikke finner en løs eller skadet slange, kan du fortsatt ha en vakuumlekkasje. Du må bare se nærmere på kilden til lekkasjen.
Del 2 av 3: Oppdage lekkasjer
Trinn 1. Spray såpevann på områder der du mistenker en lekkasje
Hvis du mistenker at du har en vakuumlekkasje i et bestemt område, kan du bruke såpevann i en sprayflaske for å se om det er et problem. Spray såpevann på det mistenkte området mens bilen kjører. Hvis bilens tomgang nivåer ut etter at du har sprayet såpevannet, er det sannsynlig at den midlertidig har blokkert lekkasjen.
Du må kanskje spraye flere ganger og flere steder for å finne den nøyaktige plasseringen av lekkasjen
Trinn 2. Sett en vakuummåler på en mistenkt slange
For å finne en lekkasje kan du teste individuelle slanger for å se om de holder trykk. Kjøp en vakuummåler fra din lokale bildelbutikk og koble den til den mistenkte slangen. Start deretter bilen og la den gå på tomgang i noen minutter. Når bilen er varmet opp, kan du få en nøyaktig avlesning på måleren.
En vanlig pleie har 17 til 20 tommer (43,2 til 50,8 cm) vakuum. Hvis slangen din leser under det, kan det ha en lekkasje
Trinn 3. Vurder å gå til en mekaniker for å få hjelp
Hvis du ikke har lykkes med å finne vakuumlekkasjen din selv, kan det være på tide å gå til en mekaniker. Beskriv problemene du har lagt merke til med mekanikeren din, og la dem diagnostisere problemet for deg.
I noen tilfeller vil mekanikeren din ha en maskin som lar dem bruke røyk for å finne lekkasjen. De vil omgi det mistenkte problemområdet med røyk og se etter områder der røyken trekkes inn i motoren
Trinn 4. Spray startvæske eller forgasserrens på områder der du mistenker en lekkasje
Old school -mekanikere har brukt startvæske eller forgasserrens for å oppdage lekkasjer i årevis. Du lar bilen bare gå på tomgang og sprayer deretter en veldig liten mengde rengjøringsmiddel eller væske på området der du mistenker en lekkasje. Hvis det er en lekkasje, vil motoren gå raskere bare et øyeblikk. Dette er fordi væsken eller rengjøringsmiddelet som ble sugd inn har bidratt til drivstoffforbrenningen i motoren.
Dette er en relativt farlig metode å bruke for å finne en vakuumlekkasje. Du sprøyter et brennbart materiale inn i motoren mens den er i gang. I de fleste tilfeller vil det fungere fint og vil ikke brenne utenfor motoren. Hvis det imidlertid er en gnist eller et overopphetet område, kan du forårsake brann på motoren eller en eksplosjon
Del 3 av 3: Identifisere symptomene på et vakuumlekkasje
Trinn 1. Se etter at kontrollampen lyser
Fordi en vakuumlekkasje kan redusere motorens effektivitet, kan det føre til at kontrollampen lyser. Selv om en vakuumlekkasje ikke er den eneste grunnen til at kontrollampen lyser, er den vanlig.
Hvis kontrollampen lyser, bør du ta bilen til en mekaniker. Mekanikeren kan koble en leser til bilen din som kommuniserer med bilens kjørecomputer. Dette vil fortelle deg spesielt hvorfor lyset slo på
Trinn 2. Legg merke til om du har problemer med å akselerere effektivt
Når motoren din har vakuumlekkasje, har den ofte vanskeligere å flytte drivstoff inn i motoren. Hvis du trykker ned gasspedalen så hardt som du alltid har gjort, og du ikke akselererer som før, kan det hende at du har en vakuumlekkasje.
Trinn 3. Vær oppmerksom på hvordan bilen går på tomgang
Hvis du har en vakuumlekkasje i systemet, kan bilen din gå på tomgang mye høyere enn vanlig. Du vil kanskje merke at motoren høres annerledes ut enn vanlig, og den kjører med et høyere turtall når den ikke er i bevegelse. Dette skyldes at den ekstra luften trekkes inn i systemet.
En høy tomgang kan også være et symptom på andre problemer, for eksempel et problem med den innebygde datamaskinen eller gassen
Trinn 4. Mistenker en vakuumlekkasje hvis bilen uventet stopper
Med ekstreme vakuumlekkasjer kan bilen slutte å fungere, og du kan skade motoren. Dette er fordi bilen din kanskje ikke kan trekke nok drivstoff til motoren for å holde den i gang.
