Ingenting får blodet til å pumpe raskere enn en berg -og -dal -bane. Hvis du aldri har kjørt en, kan det være skremmende å komme over nervene og spenne deg fast, men å lære litt om de forskjellige typer berg- og dalbaner og hva du kan forvente av turen kan gjøre det hele mye mindre skummelt. Det skal være gøy! Hvis du vil sykle i en berg -og -dal -bane, kan du lære å velge den riktige, være trygg og ha det bra. Se trinn 1 for mer informasjon.
Trinn
Del 1 av 3: Velg en berg -og -dal -bane
Trinn 1. Lær om de forskjellige stilene til berg- og dalbaner
Det er mange forskjellige varianter, intensiteter og stiler av berg- og dalbaner, og det er et viktig første skritt å bestemme hva slags erfaring du vil ha fra å kjøre en berg -og -dal -bane. Noen ryttere foretrekker gammeldags treunderlag for en vintage-følelse, mens andre foretrekker nyere, superrask, opp-og-ned-behemoths for å teste sin mettle. Valget er helt opp til deg, men det er godt å få en viss følelse av hva du kan forvente fra forskjellige typer coasters.
- Berg- og dalbaner av tre er de eldste og mest klassiske typer coasters, og vanligvis den typen du vil starte med. De drives med en tradisjonell kjettingløftemekanisme, der bilene løftes til en topp og faller ned for å la tyngdekraften tvinge bilene gjennom resten av svingene og dalene i høy hastighet. Det er også en morsom og humpete tur. Disse går vanligvis ikke opp ned. Texas Giant, American Eagle at Six Flags Great America og Beast at King's Island er alle eksempler på klassiske treunderlegg. Thunderbolt er også et vanlig navn på treunderlag.
- Berg- og dalbaner i stål har komplekse stålspor, som tilbyr noe jevnere turer og mer manøvrerbarhet, samt muligheten til å snu rytterne, som inkluderer løkker, korketrekkere og alle slags andre spennende bevegelser. De fleste moderne berg- og dalbaner, inkludert den klassiske Kingda Ka, Millennium Force, Steel Dragon 2000 og Storm Coaster er stålbaner.
Trinn 2. Sjekk de forskjellige typer seter på coasters
Ikke alle berg- og dalbaner er designet på samme måte, og noen er litt mer komfortable for førstegangssyklister enn andre. Å vite litt om de forskjellige typene vil hjelpe deg med å velge den riktige. For nybegynnere er tradisjonelle sittende berg- og dalbaner vanligvis den beste måten å få en introduksjon til turen. De er komfortable, trygge og relativt enkle.
- Gulvfrie coasters, for eksempel, lar rytternes ben henge fritt, noe som simulerer en intens fallende opplevelse, mens stående coasters låser rytterne på plass i oppreist posisjon.
- Wing coasters har to biler som strekker seg på hver side av banen, noe som gir din individuelle bil inntrykk av å flyte, mens suspenderte coasters er i stand til å svinge fritt frem og tilbake når coaster går rundt svinger.
Trinn 3. Start med en mindre dalbane
Hvis du er uerfaren på å kjøre berg- og dalbaner, er den beste måten å få sjøbeina på, å ri en mindre versjon av en dalbane. De fleste parker har en rekke forskjellige typer berg- og dalbaner, og de er alle morsomme. Mindre coasters vil vanligvis ha mindre intense dråper, ingen sløyfer, og vil fortsatt gi deg en god spenning ved høye hastigheter. Ofte har de også kortere linjer, noe som gir deg mindre tid til å bli nervøs mens du venter.
Alternativt, avhengig av temperamentet ditt, kan det være bedre å hoppe i den dype enden og ri en intens berg -og -dal -bane for å få det overstått. På den måten vet du at du har vært gjennom det villeste i naturen, og at du ikke trenger å være redd lenger
Trinn 4. Sørg for at du oppfyller kravene til høyde og vekt
I begynnelsen av de fleste berg- og dalbaner bør det være en målepinne med minimumskrav til høyde for alle ryttere. Dette er ikke for å straffe entusiastiske barn som vil sykle på de store turene, men for å sikre sikkerheten til alle syklistene. Setene og sikkerhetsselene må være store nok til å passe alle, så barn og spesielt korte mennesker risikerer å skli gjennom selen.
- Ikke snik deg forbi høydekravet og vent deretter i kø. Vanligvis, før du hopper i bilen, vil parkansatte måle deg med en høydepinne og sende alle som ikke møter merket. Det ville være for ille å ha ventet i to timer bare for å bli avvist i siste sekund.
- De fleste berg- og dalbaner har advarsler om at gravide, syklister med hjertesykdom og andre fysiske plager ikke bør kjøre på visse berg- og dalbaner. De fleste av disse advarslene vil bli omtalt i begynnelsen av linjen, ved siden av høydekravet. Ikke sykle hvis du er bekymret for din fysiske helse.
Trinn 5. Velg en berg -og -dal -bane med en håndterlig linje
En flott måte å velge en berg -og -dal -bane er å velge en som ikke har en vanvittig lang kø. Svært populære berg- og dalbaner vil ofte ha ventetid i opptil to eller tre timer, avhengig av turen og parken, så det er viktig å administrere tiden din hvis du vil sykle noen berg- og dalbaner. Det kan være verdt det å vente flere timer på en stor, eller du kan heller bruke tiden på å ri andre turer.
- Ta med noe å gjøre i kø, eller noen venner å snakke med. Å vente så lenge kan være fryktelig kjedelig, og det kan være mye morsommere med en bok eller noen kompiser å slite med. Vær respektfull og høflig overfor alle andre i køen som venter med deg.
- Noen fornøyelsesparker har også raske pass, som lar deg vise deg en tur på et bestemt tidspunkt, hoppe over køen og hoppe rett på turen. Dette lar deg mer effektivt bruke tiden din i parken, selv om disse passene er dyrere enn en vanlig billett.
Trinn 6. Velg setet
På mange rutsjebaner vil linjen splitte når du kommer mot slutten av den, for å stille opp for forskjellige seter langs bilen. Når du er i lastesonen, velger du raden du ønsker å sykle i, og kommer i den linjen. Enhver av bilene er gode valg for dine første turer.
- Noen mennesker liker fronten for utsikten, mens andre elsker baksiden for det som kalles "geiteffekten", et fenomen oppkalt etter berg- og dalbanen Thunder Mountain i Disneyland. Mot baksiden av bilene er g-kreftene som utøves på rytterne sterkere, noe som gjør opplevelsen mer intens, noe som gjør opp for mangel på sikt.
- Hvis du ikke har mye mening eller preferanser, går du til den korteste linjen for å komme deg på turen raskest. Mindre ventetid, færre nerver, mer moro.
Del 2 av 3: Hold deg trygg og rolig
Trinn 1. Kjør på tom mage
Det burde være sunn fornuft, men all spenningen i parken og tilgjengeligheten av gigantiske elefantører og kalkunbein kan få noen ryttere til å glemme: berg- og dalbaner kan få noen til å kaste. G-kreftene på visse coasters er sterke, og følelsen av vektløshet kan forårsake magesommerfugler og noen ganger kvalme hos visse ryttere. For de fleste av oss vil den følelsen avta og faktisk være en del av moroa, men hvis du har en mage full av Dippin’Dots, kan den ende opp over hele bilen bak deg. Ikke spis rett før du går på en dalbane. Unn deg selv noe etter at du har syklet, for å belønne deg selv for tapperheten din.
Det er også en god idé å sørge for at du går på do før du står i kø. Du vil ikke vente i 2 timer med å kjøre på Vortex og så finne ut at du må gå rett før du setter deg på og spenner deg fast. Det kan bli stygt
Trinn 2. Trinn inne i berg- og dalbanen og sett deg ned
På de fleste berg- og dalbaner bør en metallsele heves over setet ditt, som du kan trekke ned og låse på plass. Hvis du ikke kan finne ut av det, ikke bekymre deg for mye, for en medarbeider går nedover bilene og sjekker hver rytter ved å ta i selen din før turen tar av. Lytt nøye til eventuelle instruksjoner gitt over PA -høyttalere eller av de ansatte. De lar deg ikke dra uten å sjekke sikkerhetsspennen din, så slapp av og vær rolig.
- Alle seter og sikkerhetslåser er forskjellige, så hvis du har problemer med å finne ut av det, bare vent til den ansatte kommer og be om hjelp. Mer forseggjorte sikkerhetsseler vil vanligvis bli låst inne av parkens ansatte. Hvis du mistenker at noe kan være galt med sikkerhetsselen din, må du fortelle en parkansatt umiddelbart.
- Sørg for at du føler deg komfortabel. Berg- og dalbaner er humpete, og du vil sannsynligvis bli kastet rundt i setet ditt, noe som er en del av moroa. Hvis du ikke føler deg komfortabel i setet, kan det imidlertid gjøre støtene ganske irriterende. Det kan være en tøff tur. Hvis noe med setet ditt er ubehagelig, kan du kommunisere med en medarbeider på en tur eller gjøre deg om før selen blir låst inne.
Trinn 3. Oppbevar løse klesplagg
Før turen tar av, er det viktig å lagre alt du kan miste mens du går veldig fort i en berg-og-dal-bane. Spesielt sandaler, hatter, briller og halskjeder ofres ofte til berg- og dalbanen, og det kan være veldig vanskelig å få tak i disse elementene hvis du mister dem et sted underveis.
- Ta alltid av brillene og ha dem i lommen. Det er en god idé å tenke litt over dette før du kommer helt inn i setet og er i ferd med å sprenge av.
- Hvis du har på deg en baseballcap, er det noen ganger nok å snu den bakover hvis den sitter godt nok, men noen ganger er det en tryggere idé å fjerne den og holde den, putte den i en lomme eller la den ligge hos noen på bakken.
Trinn 4. Slapp av
Når du sitter og venter på at ting skal bevege seg, vil nervene sannsynligvis begynne å sparke inn. Hvis du aldri har kjørt før, er det vanlig å begynne å mistenke at noe er galt, bli paranoid om hver støy du hører og hvert lite støy. Alt du opplever er helt normalt. Prøv ditt beste for å forbli rolig og nyt moroa med adrenalinet. Berg- og dalbaner er veldig sikre og pålitelige strukturer.
- Hold fast og ikke gi slipp med mindre du føler deg komfortabel. De fleste berg- og dalbaner gir lite håndtak som kan bidra til å lindre noe av stresset og la deg føle at du har mer kontroll over situasjonen. Ta tak og ha det gøy!
- Ikke vri rundt eller slite med selen etter at turen starter. I et gitt år vil flere mennesker bli skadet på berg- og dalbaner, det er sant. Men omtrent 300 millioner mennesker kjører trygt på berg- og dalbaner hvert år uten hendelser. Det overveldende flertallet av skadene er et resultat av rytterfeil og regelbrudd, rot med selene eller sniking på turen mot reglene. Hvis du følger reglene og sitter rolig, går det bra.
Del 3 av 3: Ha det gøy
Trinn 1. Kjør alltid med venner
Berg- og dalbaner er en flott felles opplevelse. Å gå alene på en tom bil ville være en kjedelig tur. Noe av det morsomste med berg- og dalbanen er å lytte til alle som ler, skriker, roper morsomme kommentarer og går gjennom hele turen sammen. Hvis du er med nære venner på en vakker dag i parken, kan det være ekstremt morsomt å kjøre en berg- og dalbane.
- Venner kan også bidra til å holde opplevelsen lett og distraherende. Hvis du er for opptatt med å tulle med vennene dine, trenger du ikke bruke tid på å bekymre deg for det som kommer mens du venter i kø. Bare fokuser på å ha det gøy.
- Ikke bli lei av å kjøre berg- og dalbaner du ikke er klar for av ambisiøse venner. Hvis alle vennene dine vil sykle på den super-skremmende syv-looper og du ikke er interessert i det, kan du gå på andre turer i mellomtiden og møtes senere.
Trinn 2. Kom deg over den første bakken
De fleste berg- og dalbaner har en ting til felles, en lang, sakte oppbygning til den første massive bakken og den første store nedgangen. Klassiske berg- og dalbaner har alle åpningsfallet, og når du får det ut av veien, er resten av turen bare rask og morsom. Hvis du føler deg nervøs, kan du bare få det ut av veien, så får du en godbit.
- Det lange, langsomme trekket opp til den første dråpen er en av de skumleste delene av turen, for ingenting skjer faktisk og det er smertefullt sakte. Prøv å glede deg over den i forventning den bygger. Det hele er snart over.
- Noen ryttere som blir veldig redde, liker å lukke øynene, men det gjør det faktisk litt mer kvalmende hvis du ikke kan se hva som kommer. Hvis du kan, kan du prøve å holde øynene åpne for å være oppmerksom på omgivelsene. Det blir morsommere på den måten.
Trinn 3. Rop
Når du kaster deg over den første store bakken, vil nok mange begynne å rope med munterhet. Bli med dem! Det er få ganger i livet du får sjansen til å virkelig slippe løs med et hyl av total glede som når du kjører en berg -og -dalbane. Adrenalinet ditt vil pumpe, og det er en flott tid å slippe ut et urskrik.
Det er også sant at skrik i en gruppe kan utløse frigjøring av oksytocin, et hormon som beroliger og beroliger kroppen, under visse forhold. Dette betyr at skrik faktisk kan hjelpe deg med å roe deg ned og gi følelser av eufori
Trinn 4. Finn ut om noen coasters løper frem og tilbake
Gratulerer med den første rutsjebanen! Nå begynner den virkelige moroa. Oftere enn ikke vil de fleste som begynner å kjøre på coasters, umiddelbart komme tilbake i kø. Rush fra en god berg -og -dal -bane er som ingenting annet i verden. Og hva er bedre? Å kjøre den samme berg- og dalbanen du nettopp syklet, men bakover. Hvis du finner en du virkelig liker, kan du oppleve den for første gang igjen, gå bakover.
- Mange berg- og dalbaner vil bli kjørt fremover det meste av dagen og løpe bakover på en bestemt time. Finn ut i parken nær fronten av linjen hva planen for løping er, eller bare se på banen nøye for å se om de kjører den bakover.
- Noen berg- og dalbaner løper alltid frem og tilbake, ved å bruke to spor som går samtidig. The Racer at King's Island er et klassisk eksempel på en bakovergående berg-og-dal-klassiker.
Trinn 5. Prøv en lansert berg- og dalbane
Lanserte coasters starter med et smell, ved hjelp av hydraulisk/ pneumatisk trykk eller LIM eller LMS for umiddelbart å starte bilene fra stående stilling til en rask hastighet, noen ganger så høy som 60 eller 80 mph (97 eller 129 km/ t), noe som gir deg lite tid til å forberede deg selv, men det hjelper også å komme over det raskt. Disse vil ofte gå på hodet, korketrekker og gjøre andre morsomme vendinger. Kingda Ka på Six Flags Great Adventure er muligens det mest kjente eksemplet på en lansert dalbane.
Trinn 6. Prøv en dalbane som går på hodet
Neste utfordring? Gjør en loop. Den første gangen du går opp ned på en berg -og -dal -bane er et stort øyeblikk for mange mennesker, men det virker mer skremmende enn det viser seg å være, og dobbelt så morsomt. Du vil være vektløs et raskt sekund, og det er over. Berg- og dalbaner med sløyfer er ofte lange og forseggjorte, eller raske og intense, med mange vanvittige manøvrer. Hvis du har trosset en tradisjonell berg -og -dal -bane, kan du begynne å øke ante.
Det som skramler de fleste i løpet av de første turene, er faktisk ikke dråpene eller kvalmen, men blir kastet rundt. Å gjøre løkker er en av de mykere delene av å kjøre en berg -og -dal -bane, de fleste ganger, så det er ikke noe som burde skremme deg fra å ta en tur på en
Trinn 7. Prøv å kjøre på alle berg- og dalbaner i parken
OL i fornøyelsesparken? Å kjøre hver dalbane på en dag. Det er mulig hvis du bryter tiden din effektivt og er villig til å vente i lange køer. Å gå på oppdrag med litt planlegging vil også sannsynligvis hjelpe. På slutten kan du være en fullstendig narkoman.
For å klare det, prøv å treffe de lengre linjene tidligere på dagen, da de sannsynligvis vil være kortere, og for å sikre at du har nok tid. Da vil de mindre populære turene være åpne for deg på ettermiddagen
Trinn 8. Sjekk de mest intense coasters
Hvis du er på vei til å bli en fullstendig adrenalin-junkie og berg- og dalbane-avhengighet, er det på tide å begynne å sjekke de største og de verste dalbanene i verden og oppsøke dem. Noen av de mest intense, raskeste, høyeste og lengste berg- og dalbanene inkluderer:
- Formel Rossa i Abu Dhabi
- Takabisha på Fuji-Q Highland
- Kingda Ka på Six Flags Great Adventure
- El Toro og Nitro på Six Flags Great Adventure
- The Colossus at Heide Park
- Full gass og X2 på Six Flags Magic Mountain
- Superman (tidligere Bizarro) og Goliath på Six Flags New England
- Boulder Dash og fobi ved Lake Compounce
- Smiler på Alton Towers
Tips
- Ikke spis noe før du vet hvordan du vil reagere på berg- og dalbanen. Ellers kan du kaste opp og forårsake en pinlig forsinkelse for andre som står i kø fordi turen ansatte må rengjøre toget og tørke det av. Ikke vær den personen.
- På noen berg- og dalbaner er det et sted du kan gå av hvis du bestemmer deg for ikke å sykle.
- Ikke lukk øynene under turen hvis den har en vridd layout. På den måten vet du hvor berg- og dalbanen går videre, og det er morsommere på den måten!
- Bruk noe som passer for den berg -og -dalbanen, så noe ikke kommer av eller noe for å bli vått som ikke skulle.
- Start i det små hvis du er ny på berg- og dalbaner. Noe som en barnebane hvis du får plass, eller til og med en berg- og dalbane i tre. Selv om woodies også kan være skummelt og noen ganger ekstremt grov.
- Bruk en hette hvis berg- og dalbanen er høy fordi det kan bli kaldt og vindfullt i større høyder, med mindre du liker det.
- Hvis du bestemmer deg for å spise, vent minst 5 minutter på at maten skal sette seg inn, men hver person er annerledes. Vent så lenge du trenger.
- Ta deg en drink vann mellom turene. Det vil sette deg ned litt før du går på neste tur og hjelper halsen etter alt det skrikende!
- Hvis turen var gal, eller hvis du føler deg litt svimmel, ta en pause. Det er ikke nødvendig å skynde seg. Turen går ingen steder!
- Ikke la noen presse deg til å gå på en tur som du ikke vil gå på. Men det er alltid godt å prøve noe du aldri har vært på, men hvis det ser for skremmende ut, trenger du ikke gjøre det. Det er alltid neste gang.
Advarsler
- Du bør ikke kjøre i en berg-og-dal-bane hvis du har visse hjertesykdommer, rygg- og nakkeproblemer eller graviditet på grunn av problemer med G-krefter.
- Ikke ta opp POV -videoer mens du er på berg- og dalbaner. Det er i strid med retningslinjene for de fleste fornøyelsesparker, og du vil risikere å bli sparket ut av parken eller til og med få kameraet ditt tatt bort. Du kan også slippe den eller ødelegge den på turen.
- Ikke spis eller drikk før du sykler hvis du er bevegelsessyk. Du vil sannsynligvis kaste opp over deg selv.
- Hold deg i sikkerhetsselen kl alle tider. Vent til turoperatøren forteller deg at det er på tide å gå av.
