Hvis du har ladet kjøretøyets klimaanlegg med freon og det fortsatt ikke fungerer, eller hvis du har en nylig installert AC -kompressor, må du kanskje legge olje i det. Ta bilen til en sertifisert mekaniker hvis du ikke har en gjenvinningsmaskin, som du trenger for å fange freonet fra AC -systemet. Hvis du har litt mekanisk kunnskap og en gjenvinningsmaskin, må du fange freon før du fjerner AC -kompressoren for å frigjøre trykk og forhindre at kjølemediet slipper ut i atmosfæren, noe som både er skadelig for miljøet og ulovlig mange steder. Du kan deretter fjerne kompressoren, tømme oljen, fylle kompressoren på nytt og montere den tilbake på bilen din, slik at du kan lade freon igjen ved hjelp av gjenvinningsmaskinen.
Trinn
Del 1 av 3: Fjerne AC -kompressoren
Trinn 1. Slå av motoren og åpne panseret for å finne din AC -kompressor
Åpne panseret og se på venstre side nær fronten av bilen etter din AC -kompressor. Se etter en sølvmetallsylinder med belter, rør og ledninger koblet til den. Sjekk bak de store slangene som kan hindre utsikten over kompressoren.
- Hvis du ikke finner AC -kompressoren, kan du sjekke brukerhåndboken eller slå opp bilens merke og modell for å identifisere plasseringen.
- Parker bilen på plant underlag og sørg for at parkeringsbremsen er aktivert.
- Du kan potensielt sjokkere deg selv hvis motoren er aktiv mens du fjerner kompressoren.
Trinn 2. Jack opp bilen din og fjern dekket i nærheten av kompressoren
Bruk en biljekk og plasser den under et jekkpunkt på bilens ramme, nær forhjulet. Fjern dekket med et dekkjern og sett det til side for å avsløre AC -kompressoren.
Du bør kunne se det beskyttende dekselet til kompressoren i motoren over dekkbrønnen
Advarsel:
Sikre det oppjekkede kjøretøyet med hjulblokker, og sett jekkstativene under det før du jobber under bilen!
Trinn 3. Ta av beskyttelsesdekselet ved å fjerne festeboltene
Bruk en fastnøkkel for å skru ut festeboltene på beskyttelsesdekselet over AC -kompressoren. Ta dekselet av bilen og sett den til side, slik at du kan installere den på nytt senere.
Hold boltene sammen i en plastpose, slik at du ikke mister noen av dem
Trinn 4. Løsne mutteren på beltet og skyv beltet av kompressoren
På kompressoren ser du et belte- og remskive -system. Bruk en skiftenøkkel til å løsne mutteren på utsiden av remskiven, slik at du kan løsne beltet. Skyv beltet av siden av remskiven, slik at du enkelt kan bytte det ut senere.
Ikke fjern mutteren fra remskiven. Løsne det akkurat nok til å løsne beltet
Trinn 5. Koble ledningskontakten fra kompressoren
Kompressoren vil ha en plasttråd koblet til den som en strømforsyning. Ta tak i tilkoblingspunktet der ledningen er koblet til kompressoren, og dra den av for å koble den fra.
- La ledningen henge løst fra bilen slik at du kan koble den til igjen senere.
- Du må kanskje trykke på en plastflik ved tilkoblingspunktet for å skille ledningen.
Trinn 6. Fjern trykkledningene ved å skru ut boltene som holder dem
Høy- og lavtrykksledningene er de 2 linjene som kommer ut på baksiden av kompressoren. Den større linjen er lavtrykkslinjen og den tynne linjen er høytrykkslinjen. Fjern boltene som kobler trykkledningene til kompressoren, og skill dem fra ventilene på kompressoren.
Trykkledningene forblir tette til du åpner dem, men freon må fanges opp for å forhindre at den slippes når du fjerner kompressoren
Trinn 7. Koble en gjenvinningsmaskin til ventilene på kompressoren
En gjenvinningsmaskin er en enhet som brukes til å frigjøre trykket i kompressoren og fange freon så den ikke slipper ut i atmosfæren. Koble de to ventilene fra gjenvinningsmaskinen til høyt- og lavtrykksventilene på kompressoren ved å heve tappen på maskinens ventiler, skyve dem inn på trykkventilene og skyve dem deretter lukket.
- Høytrykksventilen vil være større enn lavtrykksventilen.
- Trykkventilene på kompressoren er forseglet til du åpner dem med ventilen på gjenvinningsmaskinen.
- Du finner gjenvinningsmaskiner på bilverksteder.
- Gjenvinningsmaskiner kan koste mellom $ 400-$ 1000.
Trinn 8. Vri ventilene for å åpne dem og slå på maskinen for å fange freon
Vri ventilene på kompressoren, og åpne deretter ventilene på gjenvinningsmaskinen. Slå deretter på maskinen for å fange freon fra kompressoren. La maskinen kjøre til manometerene viser at kompressoren er tom. Slå av maskinen, lukk ventilene og koble dem fra kompressoren.
Freonen blir lagret i en intern tank på gjenvinningsmaskinen, slik at du kan fylle på kompressoren senere
Trinn 9. Skru ut de fire festeboltene og trekk ut kompressoren
Når alle linjene, ledningene og beltene er frakoblet, bruker du en skiftenøkkel til å skru ut de fire festeboltene som kobler kompressoren til bilen. Trekk ut kompressoren enten fra toppen av motoren eller under den, avhengig av kjøretøyets design.
Hold boltene organisert sammen, slik at du ikke mister dem og enkelt kan erstatte dem senere
Del 2 av 3: Tappe og bytte olje
Trinn 1. Ta den bakre hetten av AC -kompressoren
Hold kompressoren i hånden og finn den svarte endehetten på baksiden av den. Skru av lokket med hånden for å fjerne det fra kompressoren.
Du må kanskje bruke en skiftenøkkel for å løsne hetten, slik at du kan fjerne den for hånd
Trinn 2. Hold kompressoren opp ned for å tappe den gamle oljen fra den
Tøm all den gamle oljen fra kompressoren i en plastbeholder, slik at du kan kaste den skikkelig senere. Sørg for at absolutt all olje tømmes fra kompressoren.
Hvis du tilfører ny olje til en kompressor som fortsatt inneholder olje, kan det føre til overløp, noe som kan skade kompressoren eller føre til feilfunksjon når du installerer den på nytt
Trinn 3. Sjekk brukerhåndboken for å finne ut hvilken olje kompressoren trenger
Se gjennom brukerhåndboken for å finne ut hvilken type og hvor mye olje kompressoren trenger. Sørg for å kjøpe oljen spesifisert av produsentene.
- For eksempel kan din AC -kompressor kreve R134a kjølemiddelolje i stedet for PAG 46 -olje. Å putte feil olje i kompressoren vil skade den.
- Hvis du ikke har brukerhåndboken, kan du slå opp bilens merke og modell for å finne informasjon om din AC -kompressor.
Tips:
Se etter et klistremerke på kompressoren eller på undersiden av bilens hette som viser hvilken type olje og hvor mye du skal tilføre kompressoren.
Trinn 4. Tilsett riktig type og mengde olje og fest baklokket
Hold kompressoren slik at den åpne enden vender oppover. Sett inn en trakt som passer inn i åpningen og hell sakte den anbefalte mengden og typen olje. Skru deretter bakdekselet godt fast og bruk en skiftenøkkel til å stramme det ytterligere slik at det er sikkert.
- Hell oljen sakte for å redusere sjansen for å sølle den.
- Ikke tilsett ekstra olje, selv om kompressoren ikke virker full.
Trinn 5. Syklus kompressoren ved å snurre clutchplaten 3-4 ganger
Koblingsplaten er den svarte skiven på kompressoren som roterer akselen inne i den, som vil suge inn oljen for å sirkulere den gjennom kompressoren. Hold kompressoren i en hånd og roter clutchplaten flere ganger for å bearbeide oljen inne i kompressorens interne arbeid.
Del 3 av 3: Installere AC -kompressoren
Trinn 1. Monter kompressoren med de fire boltene du fjernet
Bytt kompressoren tilbake til den opprinnelige monteringsplassen. Monter de fire festeboltene med en skiftenøkkel og stram dem godt, så kompressoren er sikker og ikke beveger seg.
Vipp kompressoren med hendene for å sikre at det ikke er noen bevegelse
Trinn 2. Koble gjenvinningsmaskinventilene til kompressoren
Trekk tappen på toppen av ventilen på gjenvinningsmaskinen tilbake. Skyv ventilene fra gjenvinningsmaskinen over trykkledningens ventiler på kompressoren og trykk ned tappen for å koble dem til.
Ventilene på kompressoren forblir tette inntil gjenvinningsmaskinens ventiler åpner dem
Trinn 3. Åpne ventilene og slå på maskinen for å gjenopprette freon
Med gjenvinningsmaskinen tilkoblet, åpner du ventilene på kompressoren, og deretter åpner du ventilene på maskinen. Sett maskinen til gjenopprettingsinnstillingen og slå den på. Når tanken er tom, slår du av maskinen, lukker ventilene og kobler dem fra kompressoren.
Freonen lagret i tanken vil bli overført til kompressoren for å lade den
Trinn 4. Koble de to trykkledningene til kompressoren igjen og sett på plass boltene
Skyv høyt- og lavtrykksledningene tilbake i kompressoren. Bruk en skiftenøkkel som passer over boltene for å sette dem over linjene og stram dem slik at de holdes godt på plass.
Ta forsiktig i trykkledningene for å sikre at de er tilkoblet
Trinn 5. Koble ledningskontakten til kompressoren
Sett opp de to sidene av ledningskontakten og skyv dem sammen for å koble dem til igjen. Gi ledningene et forsiktig drag for å sikre at de er tilkoblet og ikke vil bli angret.
Du kan høre et "klikk" eller et "klikk" når ledningene er tilkoblet
Trinn 6. Skyv kompressorremmen tilbake på remskivene og stram mutteren
Sett det løse beltet tilbake til sin opprinnelige posisjon over remskivene på kompressoren. Ta deretter en skiftenøkkel som passer over mutteren på remskiven og stram den til beltet er strammet.
- Beltet skal ikke være så stramt at det strekker seg.
- Pass på at beltet ikke er løst og vaklende, eller at det kan gli av mens kjøretøyet er i bevegelse.
Trinn 7. Sett tilbake plastdekselet og sett på dekket igjen
Hold plastdekselet på plass og skyv boltene inn i sporene. Bruk en skiftenøkkel som passer til boltene for å stramme dem slik at dekselet er sikkert og ikke rister. Skyv dekket tilbake på bilen og bruk et dekkjern for å stramme alle mutrene.
Tips:
Bytt muttere i et stjernemønster og stram dem individuelt slik at dekket er jevnt og sikkert. Trekk til mutrene til momentspesifikasjonene din brukerhåndbok angir for å forhindre sikkerhetsfarer.
Trinn 8. Fjern jekken og start motoren for å teste kompressoren
Vri håndtaket på jekken for å senke bilen tilbake til bakken. Skyv jekken under bilen for å fjerne den. Start motoren og kontroller om beltet på kompressoren roterer for å sikre at kompressoren fungerer.
