Så du har alltid ønsket å utføre disse såkalte teknikkene for å bli en bedre spiller i Mario Kart, men vet ikke hvordan. Følg instruksjonene for å gjøre det.
Trinn
Metode 1 av 11: Rocket Start
Trinn 1. Denne teknikken lar deg være i ledelsen rett før timeren går av
Når du gjør dette trikset, kan du lade opp gassen og holde den av til løpet begynner. På denne måten kan du få et tidlig løft i løpet uten å engang drive, snake eller bevege seg i det hele tatt, og komme foran dem bak og foran deg på startlinjen. Fra Mario Kart Wii og fremover, begynn å holde akselerasjonsknappen omtrent 2 sekunder før løpet starter. For sent, og ingenting skjer; for tidlig, og du brenner ut!
Trinn 2. Vent til Lakitu vises og til den teller timeren
Når han dukker opp, vil han gjøre den vanlige nedtellingen før løpet begynner å forberede deg på den kommende runden. Sørg for at du starter dette trikset her, ettersom det gjøres for tidlig eller for sent, enten vil kartet ikke øke i det hele tatt, eller det vil til og med få det til å senke farten og sette seg fast i din nåværende posisjon.
Trinn 3. Når Lakitu teller ned til 2 og rett før den går bort til 1, trykker du ned og holder nede akselerasjonsknappen
Så snart du ser de 2 vises på skjermen og Lakitu lager en pipelyd, trykk umiddelbart på den nå!
Trinn 4. Etter farten
meldingen vises på skjermen og Lakitu skinner grønt lys, slipp knappen for å øke den! Bare slipp akselerasjonsknappen når løpet virkelig begynner å rakett starte og slå andre løpere bak og foran deg!
Metode 2 av 11: Drifting/ Super Drifting
Trinn 1. Drifting er en viktig, men flott teknikk for å vinne et løp så fort som mulig
Den lar deg gjøre tettere svinger uten å senke farten, og gjør deg raskere når du svinger. Den lar deg til og med få et fint hastighetsøkning etter drift.
Trinn 2. Hvis du vil kjøre kartet, trykker du bare på og holder inne driftsknappen
Dette varierer avhengig av hvilken kontroller eller hvilket spill du spiller, men det er vanligvis B -knappen for de fleste spill. Trykk og hold inne knappen ved et vendepunkt i sporet for å begynne å øke.
Trinn 3. Du begynner nå å snu
De blå eller oransje tingene du ser fra drivingen er friksjonen som produseres fra hastigheten på å snu tett på banen. Jo lenger du driver, jo lenger vil du snu og booste etterpå.
Trinn 4. Å drive lengre er mye bedre enn å drive kortere
For å snu en stor sving eller til og med øke gjennom det som ser ut til å være en rett vei, men som faktisk er en del av en sving, styrer du bare kartet i motsatt retning du driver; og omvendt for å gjøre skarpere svinger enn før. Når du driver lenge nok, blir de blå friksjonsgnistene oransje!
Trinn 5. Når du driver og vil gå tilbake til det normale, slipper du bare knappen for å øke og fortsette
Sørg for at du bare slipper taket når (hvis mulig) når kartet har oransje gnister bak seg, og prøv å dekke en stor del av banen når du driver. Du kan og bør drive når du er på en rampe, tar en snarvei eller går over et løft.
Metode 3 av 11: Effektivisering
Trinn 1. Dette er en faktisk legitim kjøreteknikk som brukes av profesjonelle syklister
Det er i utgangspunktet en rask racer, og på grunn av lavere trykk og motstand kan du nå og til og med overgå maksimal hastighet. Dette hjelper mye, spesielt når du prøver å ta igjen eller komme foran alle med en halv omgang.
Trinn 2. Kom deg bak en racer på en gjennomsnittlig avstand
Ikke vær for nær og ikke hold deg for langt unna, ellers vil ingenting skje. Sørg for at du også er rett bak raceren.
Trinn 3. Etter hvert som frontkjøreren setter fart, bør du også øke farten
Prøv å kopiere hastigheten til den fremre føreren mens du unngår å gå for fort, ellers krasjer du, eller for sakte, eller du blir igjen.
Trinn 4. Etter en viss tid vil det dannes en blå aerodynamisk form rundt din kart, noe som betyr at du begynner å effektivisere
Når dette skjer, bør du kjøre til siden og begynne å effektivisere baby! Du kommer til å gå så fort som om du bare brukte en boost eller en sopp!
Metode 4 av 11: Dra elementer
Trinn 1. Ved å dra gjenstander bak karten kan du holde opptil to gjenstander og beskytter deg mot innkommende skall
Dette lar deg redusere sjansene for å bli truffet, samt at du raskt kan bruke et annet element etter at du har brukt det. Det viser seg at elementene du får på første og andre plass var tross alt ikke ubrukelige.
Trinn 2. Når du får et element som kan dras, for eksempel et skall eller en banan, trykker du på og holder inne bruksknappen
Sørg for å holde den helt nede og ikke gi slipp, ellers mister du varen. Noen elementer kan trykkes én gang for å dra det bak deg.
Trinn 3. Når den tid kommer, vil en annen motstander falle for fellen din
Når et skall eller en annen spiller prøver å ramme deg, møter de skjebnen til skallet ditt, banan eller til og med en vareboks. Dette lar deg prestere bedre i løp og ikke bli bremset.
Metode 5 av 11: Triks
Trinn 1. Triks utføres etter at de har løftet seg fra bakken og ut i luften
Det lar deg få et hastighetsøkning når du lander på bakken, noe som gjør at du går raskere enn før. Du kan også bruke triks for å komme forbi snarveier som er off-road. Dette er imidlertid bare tilgjengelig i Mario Kart Wii, Mario Kart 7 og til og med Mario Kart 8.
Trinn 2. Bare løp til en rampe, et halvrør, hastighetsforsterker eller andre ting på banen som lar deg løfte av bakken
Du kan vanligvis fortelle det bare ved å se på formen på det og se om det har piler på det eller ikke.
Trinn 3. Så snart du hopper av fra rampen, halvrøret eller boostet, rist Wii-fjernkontrollen
Det folk flest ikke skjønner er at triks bare kan utføres når du starter fra bakken, ikke når du er i luften. Med riktig timing, rist den enten opp, ned, venstre eller høyre for å utføre forskjellige triks.
Trinn 4. Når du har lykkes med å trekke ut et triks, vil du lande på bakken og få en hastighetsøkning når du berører bakken
Du kan se om du trekker et triks ved å se karakteren gjøre en liten stunt -animasjon og bilen vise en solskinnende effekt. Hvis du gjør det riktig, vil det tillate deg å øke hastigheten når du når bakken.
Metode 6 av 11: Bakkamera
Trinn 1. Slå på kameraet på baksiden under et løp lar deg se og unngå innkommende farer
Vanligvis vil de fleste gjenstandene og syklistene angripe bakfra, så med mindre du drar elementer eller bruker en uovervinnelig oppstart, vil du mest sannsynlig bli truffet. Men med denne teknikken lærer du hvordan du unngår dem uten å svette.
Trinn 2. Når en racer eller et element er i nærheten bak deg, trykker du på kameraknappen for å se bakover
Nå kan du se racerbanen fra et helt nytt perspektiv. Du kan nå se hvor nær eller langt racerne er, noe som er mer nøyaktig enn kartet. Du kan til og med se hvor nær elementene er og hvor de er på vei.
Trinn 3. Når tiden er inne, unngå raskt det innkommende elementet eller raceren
Hvis det er en racer som prøver å effektivisere, må du gå ut av veien slik at de ikke kan gjøre det. Hvis det er en racer med power-up, kan du raskt unngå dem. Hvis det er et støtende element, finn en strategi for å unngå elementet. Og hvis det er et homing -element som et rødt skall, håper du det beste og drar elementene du har med deg.
Metode 7 av 11: Wheelie
Trinn 1. Dette kule trikset kan være kort, men det er flott når det brukes strategisk
Wheelie er i utgangspunktet en virkelighetsteknikk som brukes av profesjonelle syklister og vanlige syklister. Det er i utgangspunktet å løfte sykkelen høyt nok til bare å ha bakhjulet på bakken og lar deg gå raskere. Denne teknikken er bare tilgjengelig for sykler i Mario Kart Wii og Mario Kart 8.
Trinn 2. Bare løft hjulet opp for å utføre et hjul
Dette vil løfte karakterens sykkel høyt nok til å få et fint hastighetsøkning for et kort øyeblikk. Siden sykler ikke lar deg superdrift, kan du bruke dette i stedet og bruke selv om det ikke er svinger. Wheelie er også nyttig for terrengsykler siden den lar deg ta terrengsnarveier uten å senke farten.
Metode 8 av 11: Dodging Items
Trinn 1. Dodging elementer eller motvirke dem er en av de største teknikkene og kan faktisk hjelpe deg å forbedre drastisk
Siden det er flere, vil hvert trinn bli brukt til å forklare å unnvike ett element bare for tid og rom.
Trinn 2. Når det kommer et blått skall, virker det som om det ikke er noe du kan gjøre
Hvis det kommer og du tilfeldigvis har et boostende element, kan du ganske enkelt aktivere boostet når skallet går til deg og gjør en roterende animasjon for å komme av veien. Eller du kan alltid reversere og la det blå skallet eksplodere med de andre syklistene også.
Trinn 3. Hvis det kommer et skall eller en banan på deg, er det mange måter å forsvare deg mot det
Du kan enten dra elementer med deg. Eller du kan raskt kutte hjørner der det er vegger og grøfter. Eller til og med bruke kameraets bakside for å unngå det manuelt. Du kan alltid unngå det i siste sekund som en siste utvei!
Trinn 4. Ser ut som en bo-omb kommer mot deg, hva gjør du?
Bare kjør rundt den og kom deg unna så raskt som mulig før den detonerer. Eller akkurat som når et blått skall rammer, vent på at andre syklister kommer og kjører inn i bomben for å invitere dem også til moroa.
Trinn 5. POW -blokker er irriterende ting, og selv om de vises i Mario Kart, bare Wii, er de fortsatt veldig irriterende
Hvis du kjører på en kart, trykker du på drivknappen i siste sekund; hvis du er en sykkel, gjør en wheelie i siste sekund også. Hvis du er for lat eller dårlig dyktig til å gjøre det, bare rist Wii -fjernkontrollen for å beskytte deg selv (det fungerer faktisk!)
Trinn 6. Bloopers er irriterende, og selv om de ikke gjør så mye, kommer de noen ganger bare i veien for deg og får deg til å falle bak
Hvis du har et forsterkende element, for eksempel en sopp, kan du bruke den så snart du har sprayet blekk. Eller du kan til og med gå til nærmeste halvrør, rampe, boost-pad eller gigantisk kanon, hvis det er mulig for å rense blekket.
Trinn 7. En racer har plutselig fått og bruker Star -Man, Mega Mushroom, Bullet Bill eller andre relaterte OP -ting - hva gjør du?
Selv om det kan virke umulig å unnslippe, kan du fremdeles unngå de racerne helt og holdent ved å flytte helt til venstre eller høyre øyeblikk før de vises på skjermen, eller stoppe ved kanten av banen eller en off-road plassering.
Metode 9 av 11: Snaking
Trinn 1. Snaking er en vanskelig og ekspert teknikk som lar deg drive mens du er på en rett vei uten å stoppe, noe som gjør deg like dyktig som online konkurrenter og hackere
Det anbefales at du først mestrer drifting og superdrifting, i tillegg til å velge et kjøretøy med god drift/boost og håndtering før slanging.
Trinn 2. Begynn med å drive ved en sving eller kurve
Når du går ut av svingen, fortsetter du å drive på den rette stien. Vipp kontrollpinnen kontinuerlig til venstre og høyre for å "balansere" bilen slik at den ikke går for langt til venstre eller for langt til høyre.
Trinn 3. Fortsett å "balansere" kjøretøyet til du ikke kan gjøre det lenger
Når det skjer, slipp raskt driftsknappen og trykk den umiddelbart igjen, litt før du begynner å vippe kontrollpinnen. Når du begynner å vippe kontrollpinnen, må du sørge for å vippe den i motsatt retning av det du vippet forrige gang før du slipper driften.
Trinn 4. Gjenta trinn 2-3 for å fortsette å slange eller til du bestemmer deg for å ikke slange lenger - noen områder og noen spor er ikke kompatible med snaking og vil faktisk bremse deg, så vet når og hvor du skal bruke denne komplekse teknikken
Metode 10 av 11: Brannhopping
Trinn 1. Brannhopping er en annen "pro" -teknikk, som lar deg gå raskere enn noensinne for å oppnå umulige tidsrekorder som kan virke bare mulig for hackere å trekke seg ut
Du starter i utgangspunktet med å drive og sakte gå ned i slang, men i stedet for å snake helt, må du gjøre noen "justeringer" for å gjøre brannhopping i stedet.
Trinn 2. Mens du driver og deretter begynner å snake, slipper du pinnen og drivknappen i stedet for å bare slippe driftknappen
Nå må du umiddelbart trykke på driftsknappen og vippe kontrollpinnen igjen innen under et sekund. I stedet for å vippe pinnen i motsatt retning, må du vippe i nøyaktig samme retning som før.
Trinn 3. Gratulerer
Du har nettopp gjort brannhopping. For å vite og bekrefte at du har gjort denne teknikken, burde kjøretøyet ditt ha vært drivende, og så plutselig boostet mens du er midt i en drift, og deretter kjørt igjen. Hvis du fremdeles ikke forstår, er det snaking, men det endrer aldri retningen på driften for å gå raskere mens du driver.
Metode 11 av 11: Bremser/stopp
Trinn 1. Ironisk nok kan det å stoppe eller bremse kjøretøyet når du kjører racing faktisk hjelpe deg i visse situasjoner
For å senke farten, bare slipp taket og trykk på akselerasjonsknappen flere ganger. For å stoppe, bare slipp den knappen.
Trinn 2. De eneste gangene du bør bremse er når du er i ferd med å kollidere, krasje eller bevege deg rett inn i en sporfare, en bunnløs/farlig grop eller en sakte gjenstand som Banana eller False Item Box
Trinn 3. Du bør stoppe helt når du er like bak de første syklistene som er sekunder unna å bli sprengt fra et blått skall, når du er i nærheten av en fallet Bob-omb, eller når du skal krasje i en vegg eller et hinder
Tips
- Du trenger ikke nødvendigvis å være god på disse, så lenge du vet hvordan du gjør hver enkelt.
- Å utføre disse triksene kan hjelpe deg med å vinne bedre i løp og til og med forbedre banetiden og generell racingrangering.
- Søk opp og se gjennom veiledninger og videoer for mer detaljerte og nyttige råd.
- Noen av disse tipsene fungerer bare med de nyere Mario Kart -spillene som Mario Kart Wii, Mario Kart 7 eller til og med den kommende Mario Kart 8.
- Les bruksanvisninger for mer avklaring av kontrollene for teknikkene.
- Mange av disse teknikkene er allerede godt kjent og brukt av pro -spillere og online -konkurrenter; å ville vinne mot dem krever at du mestrer disse teknikkene og oppdager/oppfinner dine egne teknikker.
- Noen av disse teknikkene fungerer bare med tradisjonelle kontrollere eller gamepad -kontrollere, og ikke med kontrollere som bruker bevegelseskontroller.
- Husk at "Fake Item Box" ikke vil beskytte deg mot røde eller grønne skjell hvis du drar den bak deg. Bruk bananskall, grønne skall eller røde skall i stedet.
- Bullet Bill reiser alltid i den perfekte mellomruten i traktaten. Så du trenger ikke å kjøre helt off-road, bare litt mer til høyre eller venstre eller ikke i midten av veien.
